Гюнтер Штайнер, колишній керівник команди Хаас і відомий експерт Формули-1, нещодавно поділився своєю думкою про майбутнє команди Ред Булл під керівництвом нового лідера, Лорана Мекіса. Штайнер, який добре розуміє складнощі управління командою Формули-1, застеріг від завищених очікувань і підкреслив, що відновлення команди після труднощів останніх років може бути тривалим процесом. Однак, незважаючи на всі виклики, Штайнер не втрачає оптимізму і висловлює сподівання, що Ред Булл зможе повернутися до своїх лідерських позицій, хоча й не на вершину одразу.

Сучасний стан Ред Булл: зниження результатів і важливість стабільності

Сьогодні Ред Булл перебуває на четвертому місці в Кубку конструкторів, що є значним відступом після тривалого домінування команди. Гюнтер Штайнер підкреслив, що команда переживає важкі часи, і новий керівник Лоран Мекіс буде змушений зіткнутися з низкою серйозних проблем. Зокрема, важливою перешкодою є втрата ключових фахівців, які після певних скандалів і непорозумінь, пов'язаних із Крістіаном Хорнером у 2024 році, покинули команду. За словами Штайнера, тепер Мекісу доведеться залучати нових фахівців, а це не буде простим завданням, адже потрібні справжні професіонали, готові працювати в умовах підвищеного тиску.

Штайнер наголошує, що навіть у таких складних умовах не можна очікувати миттєвих результатів від Лорана Мекіса. Він застерігає, що команді потрібно багато часу для того, щоб відновити свої позиції на вершині Формули-1, якщо це взагалі буде можливим. "Лоран Мекіс не чарівник", зауважив Штайнер, додавши, що від нього не слід очікувати моментального вирішення всіх проблем команди.

Створення нового двигуна: великий виклик для Ред Булл

Один із головних довгострокових проектів Ред Булл це створення власного двигуна у співпраці з компанією Форд. Штайнер називає цей проект "величезним викликом", оскільки така задача потребує не лише часу, а й серйозних ресурсів. "У перший рік точно не все піде гладко", каже він, маючи на увазі складність роботи над новими технологіями.

Проект зі створення власного двигуна є однією з основних причин, чому повернення Ред Булл до домінування не буде швидким. Щоб успішно реалізувати цей проект, команді потрібно залучити нових фахівців, здатних розробити ефективну та конкурентоспроможну силову установку. Враховуючи високий рівень конкуренції в Формулі-1, включаючи таких гігантів, як Мерседес і Феррарі, Ред Булл потрібно буде чимало потрудитися, аби створити двигун, здатний конкурувати на найвищому рівні.

Ред Булл у 2026 році: шанси на повернення до лідерства

Незважаючи на виклики, Штайнер має надію, що Ред Булл зможе повернутися до лідерських позицій у Формулі-1 до 2026 року, хоча й не прогнозує, що команда одразу зможе повернутися на вершину. "У 2026 році Ред Булл буде в групі лідерів, але не на вершині", зазначає він. Це вказує на те, що команда має всі шанси повернутися до конкурентоспроможності, але домінувати одразу буде дуже важко.

Повернення до колишніх результатів вимагає від Ред Булл стратегічного підходу, реалістичних оцінок і поступової роботи. Багато що залежатиме від того, як швидко команда зможе налагодити свій новий двигун, а також від того, як зберігатиметься стабільність в управлінні і технічному напрямку. Для цього команді доведеться залучити досвідчених фахівців та підтримати на високому рівні роботу команди в цілому.

Макс Ферстаппен: майбутнє лідера Ред Булл

Ще однією важливою темою, яку підняв Штайнер, є майбутнє Макса Ферстаппена в команді Ред Булл. Штайнер зазначив, що на цей момент Ферстаппен знаходиться в хорошій позиції, але його подальше перебування в команді буде залежати від того, як розвиватиметься ситуація в Формулі-1 після 2026 року. Якщо Ред Булл зможе зберігати свою конкурентоспроможність, то Ферстаппен, ймовірно, залишиться в команді.

Однак якщо з 2026 року Мерседес стане сильнішим, то Макс може вибрати варіант з переходом до цього виробника. "Макс знає, що наприкінці 2026 року матиме опцію піти. Якщо Ред Булл залишиться сильним, він буде в правильному місці. Якщо ж Мерседес стане конкурентним, Ферстаппен може отримати багаторічний контракт там", зазначив Штайнер. Це говорить про важливість стратегії та перспектив для Макса в Ред Булл, оскільки рішення про його подальшу кар'єру буде залежати від багатьох факторів.

Висновок

Штайнер підсумував свою позицію, відзначивши, що на нове керівництво Ред Булл чекає величезна робота, і хоча повернення до лідерства може бути важким і довгим, в команді є всі можливості для цього. Потрібно лише налаштуватися на реалістичні очікування та не чекати миттєвих результатів. Ред Булл знову може стати однією з лідируючих команд Формули-1, але це вимагатиме часу та значних зусиль.