Відсутність обов язкового технічного огляду транспорту в Україні, який був скасований ще у 2011 році, стало однією з головних причин численних проблем на дорогах. Порушення технічного стану автомобілів і мотоциклів, зокрема в частині відсутності або несправності глушників, вже давно стало звичним явищем, що порушує громадський спокій. Про це неодноразово наголошували експерти, зокрема Олексій Мочанов, віцепрезидент Автомобільної федерації України (FAU), майстер спорту міжнародного класу у категорії автомобільний спорт та інструктор захисного водіння.

Мочанов звернув увагу на те, що відсутність технічного огляду унеможливлює контроль за рівнем шуму, що видають транспортні засоби, зокрема через несправні або відсутні глушники. Це породжує серйозні проблеми, оскільки така ситуація не тільки шкодить здоров ю громадян, але й збільшує рівень аварійності на дорогах.

Чому відсутність технічного огляду це проблема?

У країнах Європейського Союзу технічний огляд є обов'язковим для всіх транспортних засобів, що гарантує їх відповідність екологічним нормам та безпеку на дорогах. В Україні ж, через скасування технічного огляду для транспортних засобів, які не використовуються в комерційних цілях, це питання залишалося без належного контролю. Як зазначає Олексій Мочанов, технічні проблеми, такі як несправність глушника, фактично залишаються непоміченими, оскільки немає можливості їх перевірити через відсутність техогляду.

Якщо у вас несправний глушник, ви не можете використовувати транспортний засіб. Його потрібно доставляти в сервіс або на штрафмайданчик для усунення несправності. Проте на практиці це дуже рідко відбувається через відсутність контролю , зазначає Мочанов. Тому багато водіїв продовжують експлуатувати транспортні засоби без урахування технічних норм, що веде до значних порушень громадського порядку.

Реакція держави: законопроекти і рішення

Проблема з надмірним шумом через відсутність глушників стала серйозною для багатьох міст, зокрема для столиці. У червні 2022 року Київрада ухвалила рішення про заборону руху автомобілів без глушників по місту. Однак, попри прийняття цього рішення, проблема продовжує існувати. Більш того, у 2023 році в Верховній Раді були зареєстровані два законопроєкти, які можуть допомогти змінити ситуацію.

Законопроєкт 9564 передбачає введення штрафів для водіїв, які експлуатують транспортні засоби з надмірним шумом, зокрема через відсутність глушника. Штрафи за перше порушення складають 17 тис. грн, а за повторне порушення протягом року 34 тис. грн. Крім того, водіям, які порушують ці норми, можуть бути позбавлені права керування транспортними засобами на термін від трьох до шести місяців.

Другий законопроєкт, 9642, присвячений дрифту, також має на меті вирішення проблеми порушення громадського порядку через агресивне водіння. За навмисний занос автомобіля на дорогах передбачено штраф у розмірі 8,5 тис. грн, а за повторне порушення 17 тис. грн і позбавлення прав на пів року.

Незважаючи на те, що обидва законопроєкти знаходяться на розгляді, вони вже викликали значний резонанс і стали предметом обговорення серед експертів та громадськості.

Міжнародний досвід і необхідність повернення технічного огляду

Олексій Мочанов зазначає, що обов'язковий технічний огляд є нормою в Європі, і Україна, згідно з угодою про асоціацію з ЄС, зобов'язана повернути цю процедуру на свою територію. Введення технічного огляду забезпечить не тільки контроль за технічним станом автомобілів, але й допоможе знизити рівень аварій та забезпечити екологічну безпеку.

Технічний огляд не лише перевіряє глушники, але й дозволяє виявити інші потенційно небезпечні несправності, які можуть призвести до аварій. Тому важливо, щоб Україна повернула цю процедуру як частину зобов'язань перед ЄС , підкреслює Мочанов.

Як вирішити проблему на практиці?

В першу чергу, необхідно ввести обов'язковий технічний огляд для всіх транспортних засобів, щоб забезпечити контроль за їх технічним станом. Важливо, щоб цей процес був доступним та ефективним. Також треба створити систему покарань для тих водіїв, які намагаються уникнути проходження техогляду або експлуатують несправні транспортні засоби.

Державним органам слід працювати над покращенням інфраструктури для техогляду, щоб зробити цей процес швидким та зручним для власників авто. Крім того, важливо запровадити системи автоматичного моніторингу, які б фіксували порушення, пов'язані з шумом та агресивним водінням, що дозволить посилити контроль без зайвих витрат.

Висновки

Відсутність технічного огляду в Україні є значною проблемою для безпеки на дорогах та загального громадського порядку. Водії, які порушують норми, зокрема через відсутність або несправність глушників, створюють неприємні умови для інших учасників дорожнього руху. Законодавчі ініціативи та повернення технічного огляду можуть стати ключовими кроками для вирішення цієї проблеми та підвищення безпеки на дорогах України.