Тайна «потерянных» причалов

В 2018 году киевский юрист Константин Бойко совершил невероятное: он «обнаружил» имущественные права на целую серию причалов, дамб и даже остров на Днепре. По его словам, эти объекты оказались бесхозными, и он, как добропорядочный гражданин, просто решил взять их под охрану. Однако журналисты проекта «Схемы» раскрыли куда более интересную историю — как письмо из Национальной полиции помогло Бойко стать владельцем почти 150 тысяч квадратных метров береговой линии в Киеве и окрестностях.

Странные находки и внезапные решения

Всё началось с заявления Бойко в полицию о том, что он якобы обнаружил «утраченные права» на причал в Оболонском районе. Вскоре он расширил список до 16 объектов, включая участки на Киевском море, в Витачове, Триполье, на Рыбацком острове и даже дамбы на Троещине. По его версии, никто не мог подтвердить права собственности на эти земли, а значит, они нуждались в «временном хранителе».

Удивительно, но полиция согласилась. Уже 18 декабря 2018 года следователь Ольга Момот из Главного управления Нацполиции (которое тогда возглавлял Андрей Крищенко) официально подтвердила, что объекты действительно «ничьи», и предложила Бойко взять их под охрану.

Как письмо превратилось в собственность

Получив полицейское разрешение, Бойко пошел дальше. Он обратился к частным регистраторам, и те, не задавая лишних вопросов, внесли записи о его правах на 11 объектов. Юридически это выглядело сомнительно — письмо полиции не является правоустанавливающим документом. Однако этого хватило, чтобы Бойко стал формальным владельцем стратегических участков.

Но самое интересное началось потом. Часть «найденных» земель он переоформил на ООО «Украинское бюро речных портов» — компанию, совладельцем которой является сам.

Связи, которые всё объясняют

Журналисты «Схем» обнаружили, что за этой историей стоят неслучайные знакомства. Бойко связан с Юрием Шальневым — бывшим милиционером из Горловки, который в прошлом был водителем Андрея Крищенко. Их жены дружат в соцсетях, а сам Крищенко несколько лет ездил на внедорожнике, зарегистрированном на Шальнева.

Эти связи наводят на вопросы: было ли письмо полиции простой формальностью или частью более сложной схемы? Почему именно Бойко вдруг получил право «хранить» такие лакомые куски киевской земли?

Последствия «находки»

Сегодня часть этих территорий уже используется коммерчески, другие остаются в тени. Но главный вопрос — как частное лицо смогло так легко получить контроль над общественными землями? История Бойко — яркий пример того, как лазейки в законодательстве и нужные связи могут превратить «заботу о бесхозном имуществе» в многомиллионный актив.