Детство в шахтерском поселке: скромные истоки будущего миллионера

Александр Тисленко родился в 1968 году в поселке шахты "Октябрьская" – том самом, откуда родом и Ринат Ахметов. Сын инженера и учительницы физкультуры, он с детства знал цену тяжелому труду. В 1991 году, после окончания военно-воздушного училища, молодой Тисленко вернулся домой в стоптанных туфлях и потрепанной куртке – тогда никто не мог предположить, что через двадцать лет его состояние будет оцениваться в $153 млн.

Первые шаги в бизнесе: от ремонта крыш до дорожного строительства

Начал Тисленко скромно – в 1993 году создал фирму по укладке битумной черепицы вместе с другом Сергеем Павличевым (ныне депутатом Донецкого горсовета). Уже тогда проявился его деловой стиль – браться за то, что другие считали слишком рискованным.

Переломный момент наступил в 1996 году, когда он рискнул войти в дорожное строительство. Первые заказы получал от промышленных гигантов, расплачивавшихся векселями. Один из таких векселей Очеретинского кирпичного завода, так и не погашенный, привел к неожиданному повороту – в 1999 году Тисленко стал владельцем всего предприятия.

Золотая жила Евро-2012: как "Альтком" получил 7 миллиардов гривен

С приходом к власти Виктора Януковича и назначением Бориса Колесникова ответственным за Евро-2012, для Тисленко настал звездный час. Его компания "Альтком" стала главным бенефициаром подготовки к чемпионату:

Реконструкция трассы Киев-Харьков-Довжанский (600 млн грн)

Строительство стадиона во Львове (1,649 млрд грн)

Реконструкция аэропортов в Донецке и Львове (совокупно ~3 млрд грн)

Особенностью стало то, что большинство контрактов получалось через "тендеры с одним участником". По данным журналистских расследований, только в 2010-2011 годах "Альтком" выиграл таким образом заказов на 5-7 млрд грн.

Офшорная империя: кто на самом деле стоит за "Альткомом"

Официально компания принадлежит Тисленко и Павличеву. Однако расследования показали, что основные подрядные структуры контролируются через цепочку офшоров:

Украинское ООО "Дорожное строительство Альтком"

Британские компании Eurobalt Limited и Sorena Export Limited

Белизская Trinitron Investments Limited

Сам Тисленко объясняет это "интеграцией украинского бизнеса в мировую экономику".

Стиль жизни: спорткары, скорость и шрамы

Миллионер известен своей страстью к быстрой езде. В его гараже – Aston Martin, Lamborghini, Ferrari. Однажды он продемонстрировал журналисту шрам от аварии, после которой его "вырезали" из разбитого автомобиля. "Я не смелый, я отчаянный", – говорит о себе Тисленко.

Политические связи: дружба с Колесниковым и "донецкими"

Хотя сам Тисленко утверждает, что его компания "вне политики", его связи говорят сами за себя:

Борис Колесников – куратор Евро-2012

Владимир Рыбак – экс-председатель Верховной Рады

Александр Лукьянченко – экс-мэр Донецка

Эти отношения позволяли "Альткому" годами оставаться неприкосновенным для правоохранителей, несмотря на многочисленные скандалы.

Международная экспансия: от Туркменистана до Саудовской Аравии

С 2010 года "Альтком" начал осваивать зарубежные рынки:

Строительство моста в Туркменистане ($159 млн)

Переговоры о проектах в Катаре, Иране, Вьетнаме

Сегодня Александр Тисленко – живая иллюстрация того, как в Украине делались огромные состояния на госзаказах. Его история – это история удачи, риска и умения находить нужных людей в нужное время.