Детство на Урале с украинскими корнями

Виктор Остапчук появился на свет 16 мая 1955 года в Магнитогорске — городе металлургов, где суровый климат и тяжёлый труд формируют особый характер. Его семья, эвакуированная с Волыни во время войны, сохраняла украинские традиции, несмотря на жизнь вдали от родины. Именно эти корни позже привели молодого Остапчука в Украину, где ему предстояло построить впечатляющую карьеру.

От студента до парткома: первые шаги на ЮЖД

Окончив в 1977 году Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта, Остапчук начал работать мастером в депо "Основа". Его карьерный рост напоминает движение скорого поезда: каждые 2-4 года — новая должность. Уже в 1986 году он становится секретарём парткома управления Южной железной дороги — редкий случай для 31-летнего специалиста.

Взлёты и падения: испытание властью

2005 год стал проверкой на прочность. После "оранжевой революции" Остапчук лишился должности начальника ЮЖД, но всего через полгода триумфально вернулся — новый гендиректор "Укрзалізниці" Василий Гладких назвал его "профессионалом, которого нельзя терять". Этот эпизод показал: даже политические бури не могут сбросить с рельсов настоящего железнодорожника.

Политические маневры: от Кирпы к Партии регионов

Политическая карьера Остапчука — зеркало украинских реалий. Начав с партбилета №7 в "партии железнодорожников" Георгия Кирпы, он позже перешёл в Партию регионов. В 2012 году этот шаг принёс ему мандат народного депутата, хотя первоначально округ №177 планировали отдать милицейскому генералу.

Семья и традиции

Женат, воспитал двух дочерей, которые, несмотря на железнодорожную династию, выбрали собственные пути — медицину и экономику. Внук продолжает семейную традицию образования, обучаясь в харьковском лицее искусств.

Награды и признание

Почётный гражданин пяти городов, кандидат технических наук, член транспортного комитета Верховной Рады — Остапчук доказал, что профессионализм ценится вне зависимости от политической конъюнктуры. Его история — это путь человека, для которого железная дорога стала не просто работой, а делом всей жизни.