В истории Великой Отечественной войны имя Александра Иовича Волошина занимает особое место — это не просто герой, а человек, чья отвага и стойкость стали примером для многих. Его судьба, начавшаяся в промышленном Екатеринославе, прошла через огонь воздушных сражений, невероятных испытаний и заслуженного признания. Рассказ об этом герое не просто о боевых подвигах, а о человеке, который не отступал даже перед лицом смерти.

Детство и юность в Екатеринославе: путь к небу

Александр Волошин родился 1 января 1922 года в рабочей семье в Екатеринославе — городе, который сегодня известен как Днепр. С детства его окружала атмосфера труда и простоты, где ценились трудолюбие и упорство. Его сестра Лидия всю жизнь посвятила медицине, работая старшей медсестрой в железнодорожной поликлинике Днепропетровска, что подчеркивает семейные традиции преданности своему делу.

Юноша с ранних лет проявил тягу к технике и небу — после восьми классов школы он поступил в аэроклуб, где получил первые навыки управления самолетом. Этот шаг стал судьбоносным, открыв дорогу в авиацию и будущие подвиги.

Красная Армия и первые боевые вылеты

В апреле 1940 года Волошин был призван в Красную Армию. Его учеба в военном училище летчиков проходила в условиях, когда надвигающаяся война требовала готовности и мужества. По окончании училища в 1941 году он был направлен на фронт — сразу в горячую точку Великой Отечественной войны.

С первых дней на боевых заданиях Александр показал высокий профессионализм и храбрость. В 1943 году он вступил в ВКП(б), что стало для него не только политическим выбором, но и моральной опорой в суровые годы сражений.

Воздушный таран — подвиг, который стал легендой

Самый известный эпизод боевой биографии Волошина произошел 22 августа 1944 года в небе над Польшей, западнее города Сандомир. В жестоком воздушном бою его самолет получил серьезные повреждения — горящая машина казалась обреченной на падение. Но летчик не растерялся и совершил невозможное:, управляя подбитым самолетом, он таранил вражеский истребитель, сбив его. После этого, несмотря на пожар и тяжелые повреждения, смог посадить самолет, сохранив свою жизнь.

Этот эпизод стал символом высочайшей мужества и героизма советских летчиков и был отмечен самым высоким званием — Героя Советского Союза.

Боевой счет и награды

За время войны Волошин совершил 293 боевых вылета и участвовал в 65 воздушных боях, лично сбив 16 вражеских самолетов. Это впечатляющее достижение, которое показывает не только его мастерство, но и упорство в борьбе за победу.

За подвиги Александру Иовичу были вручены многочисленные награды — орден Ленина, три ордена Красного Знамени, орден Отечественной войны I степени, три ордена Красной Звезды и многие медали, включая юбилейные за годы Победы.

Учеба и служба после войны

После Великой Отечественной войны Волошин не оставил военную службу. В 1949 году он окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы ВВС, а в 1959 году — курсы усовершенствования офицерского состава при Военно-воздушной академии. Его опыт и знания были бесценны для советской авиации в послевоенное время.

В 1972 году, в звании полковника, Александр Иович ушел в запас, но оставался уважаемым ветераном и примером для молодежи.

Последние годы и память о герое

В последние годы жизни Волошин проживал в городе Барановичи Брестской области Белоруссии, где и скончался 22 сентября 1989 года. Его имя навсегда осталось в истории не только как героя войны, но и как человека, который своим примером доказал — настоящая храбрость не знает границ.

В 2008 году в Барановичах одной из улиц нового микрорайона было присвоено имя Александра Волошина. Это символ памяти и уважения к тому, кто не жалел жизни ради победы и мира.