Александр Григорьевич Третьяк — имя, которое известно многим, кто интересуется историей мореплавания и жизни великих людей своего времени. Его судьба является ярким примером самоотверженности и профессионализма в советской морской индустрии. Он прошел путь от молодого матроса до Героя Социалистического Труда, сделав незаменимый вклад в развитие морского флота. Однако его жизнь не была безоблачной — на завершающем этапе карьеры его ждала трагическая развязка, связанная с крушением парохода "Адмирал Нахимов". Но несмотря на этот удар судьбы, Третьяк остался в истории как один из самых выдающихся капитанов своего времени.

Детство и начало карьеры

Александр Третьяк родился 20 августа 1928 года в Одессе, на Черноморском побережье, где морская жизнь всегда была в центре внимания. В 14 лет, во время Великой Отечественной войны, он уже был готов стать частью флота. Работая матросом Черноморского торгового флота и токарем в Потийском морском порту, Александр показал свою решимость и трудолюбие, несмотря на юный возраст. Именно в эти годы, наблюдая за морским бытом, он принял решение посвятить свою жизнь морскому делу.

Учёба и становление профессионала

В 1944 году Третьяк поступил в недавно открытое Одесское высшее мореходное училище на судоводительский факультет. После окончания в 1949 году он начал свою карьеру в Черноморском государственном морском пароходстве, на пароходе "Генерал Черняховский". Уже с первых рейсов Александр зарекомендовал себя как грамотный и дисциплинированный штурман, что позволило ему быстро занять должность старшего помощника капитана.

Подъём в карьере и достижения

С 1954 года Третьяк стал капитаном на судах Черноморского пароходства, таких как "Ижора", "Иван Сеченов", "Лениногорск". Это был период, когда ему приходилось возглавлять рейсы в такие удалённые и стратегически важные регионы, как Куба и Африка. Под его руководством теплоход "Лениногорск" демонстрировал рекордные показатели перевозки товаров, часто перевыполняя план на 140-170%. Это стало важным вкладом в развитие внешней торговли Советского Союза, особенно в годы Карибского кризиса. Именно за этот период экипаж теплохода был награждён Вымпелом Совета Министров СССР, а сам Третьяк получил звание "Лучший капитан Министерства морского флота СССР".

Признание и награды

9 августа 1963 года, после многолетней успешной службы, Александр Третьяк был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Его наградили орденом Ленина и золотой медалью "Серп и Молот" за выдающиеся достижения в области морского транспорта. Этот момент стал кульминацией его профессиональной карьеры, подтверждением его мастерства и вклада в развитие морского флота страны.

От карьеры к кризису

Но несмотря на успехи, карьера Третьяка не обошлась без трагедий. В 1986 году, после трагического крушения пассажирского парохода "Адмирал Нахимов", Третьяк был исключён из партии КПСС, а затем и уволен из Черноморского пароходства за "необеспечение безопасности работы флота". Хотя данное решение было принято правительственной комиссией, оно стало серьёзным ударом по репутации опытного капитана.

Научная деятельность и последние годы

После ухода с поста заместителя начальника пароходства, Третьяк продолжил работать, но уже в научной сфере. С 1986 по 1989 годы он был научным сотрудником в ЧерноморНИИПРОЕКТе. В это время он также продолжал активно участвовать в общественной жизни, избираясь депутатом Одесского городского Совета народных депутатов и членом парткома Черноморского морского пароходства.

Однако на фоне всех профессиональных успехов Третьяка, его жизнь оборвалась в возрасте 60 лет. 31 августа 1989 года Александр Григорьевич Третьяк ушёл из жизни. Он был похоронен на Таировском кладбище в Одессе, но память о его выдающихся достижениях живёт до сих пор.

Награды и признания

За свою жизнь Александр Третьяк получил несколько наград и званий, включая:

Герой Социалистического Труда (1963),

Орден Ленина (1963),

Орден Трудового Красного Знамени (1960),

Почётный работник морского флота СССР,

Лучший капитан Министерства морского флота СССР.

Судьба Третьяка — это не только история о человеке, который посвятил свою жизнь морскому делу, но и о человеке, который всегда ставил свою работу выше всего. Его карьера на протяжении десятилетий была примером преданности делу и профессионализма.