Борис Аполлонович Бутенко — имя, которое почти исчезло из исторической памяти Украины, несмотря на его важную роль в судьбе страны в начале 20 века. Государственный деятель, министр путей сообщения при гетмане Павле Скоропадском, Борис Бутенко был человеком, чья жизнь и деятельность переплетались с драматичными событиями украинской революции и трагическим распадом Российской империи. Этот человек был свидетелем и активным участником важных исторических преобразований, но его имя часто оказывается в тени более известных политиков того времени. Чем же заслужил эту тень Борис Бутенко?

Ранние годы и образование: путь к государственному делу

Борис Аполлонович Бутенко родился в 1877 году в городе Гори, Тифлисская губерния, ныне на территории Грузии. С самого начала жизни судьба вела его к железным дорогам и инженерному делу. После окончания Санкт-Петербургского института инженеров путей сообщения в начале 1900-х годов, Бутенко начал свою карьеру, сразу же оказавшись в центре важнейших инфраструктурных проектов того времени.

В 1906 году он стал членом технического совета при управлении Кавказского наместника, что дало ему необходимые связи и опыт для дальнейшей профессиональной карьеры. В 1909 году с созданием акционерной компании "Подольская железная дорога" Бутенко начал активное участие в строительстве и управлении железнодорожной сетью, став главой паровозного депо станции Гречаны. В этот период он проявил выдающиеся способности как организатор и руководитель, что значительно укрепило его позиции в железнодорожной отрасли.

Участие в политической жизни Украины: от Центральной рады до гетманства

В 1917 году, когда Украина переживала бурные политические события, Бутенко вошел в состав Украинской Центральной рады, представляя интересы национальных меньшинств. Это стало важной вехой в его политической карьере. Его опыт и связи в железнодорожной сфере стали важными активами в условиях нестабильности, когда Украина оказалась на пороге независимости.

Но его путь не ограничивался только техническими вопросами. В 1918 году Бутенко стал активным участником Украинской народной общины, сыграв важную роль в подготовке и осуществлении гетманского переворота, который привел к установлению власти Павла Скоропадского. Это событие было важным этапом в истории Украины, но для самого Бутенко оно стало переходом в новую политическую реальность.

Министр путей сообщения при гетмане Скоропадском

После прихода Павла Скоропадского к власти Борис Бутенко стал министром путей сообщения. Его назначение вызвало протесты со стороны социал-демократов, социалистов-революционеров и самостийников, которые считали его слишком связанным с имперскими структурами. Тем не менее, в условиях разрушенной инфраструктуры и гражданской войны, Бутенко смог возобновить работу железных дорог страны, что было критически важным для поддержания экономической и социальной стабильности.

На его плечах лежала задача восстановить разрушенную железнодорожную сеть Украины, что ему удалось в течение короткого времени. Его деятельность на посту министра оставила значительный след в истории транспорта и экономики Украины, несмотря на сопротивление различных политических сил.

Эмиграция и попытки сохранить украинскую идею

После падения гетманского режима и поражения гетманцев в 1919 году, Борис Бутенко эмигрировал в Германию. В Берлине он продолжал работать на восстановление украинской идеи, вступив в Украинское национальное вольноказачье общество (УНАКОТО), которое стремилось к восстановлению суверенитета Украины. Бутенко активно сотрудничал с такими фигурами, как Василий Вышиваный, бывший принц Австрии, а также с И. Полтавцем-Остряницей.

Однако в 1921 году на международном съезде российских монархистов в Райхенгалле он оказался в центре политической борьбы и был исключен из УНАКОТО, что стало поворотным моментом в его жизни. На протяжении последующих лет Бутенко пытался найти поддержку среди российских монархических кругов, что свидетельствует о его попытках сохранить в своей политической стратегии не только украинскую, но и российскую идентичность.

Последние годы: Будапешт и загадка смерти

После нескольких лет жизни в Берлине и политической борьбы Борис Бутенко переехал в Будапешт, где провел последние годы своей жизни. Официальная дата его смерти варьируется, некоторые источники утверждают, что он умер в 1926 году, другие — в 1940 году. Его жизнь, полная политических переворотов, эмиграции и попыток восстановить Украину, закончилась в тени политических и исторических перемен.

Имя Бориса Бутенко навсегда останется в истории Украины как символ трагической эпохи, когда страна пыталась найти свое место в мире, но не смогла сохранить свою независимость в условиях международной политической борьбы.