Григорий Лазаревич Просянкин — имя, которое навсегда останется связанным с крупнейшими достижениями советского судостроения и атомного флота. Этот человек стоял у руля одного из самых важных секторов оборонной промышленности, создавая корабли, которые стали символом мощи и прогресса Советского Союза.

Детство и юность Григория Просянкина

Григорий Просянкин родился 6 января 1920 года в селе Нижнее, расположенном в Луганской области Украины. В семье, где трудолюбие и патриотизм были основой жизни, его воспитанием занимались старшие родственники. В 1942 году, в самом разгаре Великой Отечественной войны, Григорий завершил обучение в Николаевском кораблестроительном институте. Его технические знания и страсть к судостроению в дальнейшем стали залогом того, что он встал на путь великих достижений в этой области.

Трудовой путь на заводах Молотовска

После окончания института Григорий Просянкин отправился работать в Молотовск (ныне Северодвинск), в самый центр советской судостроительной промышленности. Его путь на заводе № 402 (сегодня — Северное машиностроительное предприятие) начался с работы мастером и постепенно двигался вверх — от начальника участка до руководства целыми цехами. В годы послевоенной реконструкции советская промышленность нуждалась в таких специалистах, как Просянкин, которые могли бы внедрять новые технологии и повышать производственные мощности.

Руководитель завода № 893 и создание первого атомного ледокола

В 1956 году Григорий Просянкин был назначен директором завода № 893, который в то время только начинал строиться. Завод был предназначен для ремонта и модернизации кораблей и подводных лодок для ВМФ СССР. При его руководстве предприятие значительно увеличило свои производственные мощности, и вскоре завод стал одним из ведущих в стране.

Значимым событием стало поступление на завод первой атомной подводной лодки — К-33, а также работа над ремонтом и модернизацией атомного ледокола "Ленин". Это был не просто обычный ремонт — операция по выгрузке отработанного ядерного топлива стала уникальной в своем роде. Весь этот процесс стал образцом для дальнейшей работы атомного флота.

Герой Социалистического Труда и Ленинская премия

Под руководством Григория Просянкина заводы Северодвинска не только успешно справлялись с ремонтом подводных лодок, но и разрабатывали новые, более совершенные образцы. Примечательной вехой в истории стало создание атомных подводных лодок третьего поколения, таких как проекты 685 и 941. Эти лодки стали настоящими шедеврами советского судостроения.

За выдающиеся достижения Григорий Просянкин был удостоен высшего награды своего времени — звания Героя Социалистического Труда. Этот титул был подтвержден орденом Ленина и медалью "Серп и Молот", а также его включением в список лауреатов Ленинской премии в 1984 году. Просянкин также был награжден тремя орденами Ленина, орденом Отечественной войны 1-й степени и множеством других государственных наград.

Заслуги в общественной жизни и вклад в развитие города Северодвинска

Помимо своей профессиональной деятельности, Григорий Просянкин активно участвовал в общественной жизни. Он был избран членом горкома и обкома КПСС, депутатом Верховного Совета РСФСР и делегатом XXV съезда КПСС. Эти позиции позволили ему оказывать влияние на развитие не только судостроительной отрасли, но и всей промышленности региона.

В память о его заслугах в 1986 году в Северодвинске была установлена мемориальная доска на доме, в котором он прожил больше 30 лет. Также в честь Просянкина была названа площадь в городе, а на острове Ягры был установлен его бюст, который стал символом величия советского атомного флота.

Последние годы жизни и наследие

После выхода на пенсию в 1986 году, Григорий Просянкин поселился в Севастополе, где и провел оставшиеся годы своей жизни. Время не померкло заслуг его трудовой жизни, и в 1998 году, когда он ушел из жизни, было понятно, что его вклад в развитие атомного флота и судостроения нельзя переоценить.

Его могила находится на севастопольском кладбище "Кальфа", и этот день навсегда останется в памяти тех, кто знал его как выдающегося инженера и руководителя.

Наследие Григория Просянкина: влияние на мировое судостроение

Мир судостроения и атомной энергетики не знал аналогов кораблей, которые строились под его руководством. Подводные лодки проектов 685 и 941 были уникальны не только для Советского Союза, но и для всего мира. Эти атомные суда стали символом не только советской мощи, но и передового инженерного и технологического прогресса того времени.