Степан Король – человек, чья жизнь олицетворяет путь от простого рабочего до одного из ведущих лётчиков и командиров Красной Армии. Его имя навсегда останется в истории как символ мужества, упорства и самоотверженности. Но мало кто знает, что перед тем как стать великим военным деятелем, Степан Король пережил тяжёлое детство, а его жизнь была полна испытаний и трудностей.

Детство в Дворце и начало трудового пути

Степан Король родился 2 декабря 1894 года в местечке Дворец Слонимского уезда Гродненской области. С раннего возраста он столкнулся с горем: его отец рано ушёл из жизни, и мать была вынуждена работать по найму, чтобы поддерживать семью. Несмотря на тяжёлые условия, Король с детства проявлял трудолюбие и стремление к познанию. В возрасте 14 лет он начал работать подмастерьем у местного столяра, а с 1913 года поступил на работу на строительстве Маньчжурской железной дороги. Этот опыт стал для него первым серьёзным шагом на пути к взрослой жизни.

Военная служба и становление лётчиком

В начале 1915 года Степан Король был мобилизован в царскую армию. Его направили охранять самолёты 4-й авиационной эскадрильи, базировавшейся в Лиде. Это было судьбоносное событие: именно здесь он впервые увлёкся авиацией. Пройдя обучение, Король стал техником самолёта, а вскоре и лётчиком. Он показал невероятную храбрость, участвовав в воздушных боях. В одном из таких боёв он был тяжело ранен, но сумел посадить повреждённый самолёт, спасая свою жизнь и жизнь членов экипажа.

После Октябрьской революции Степан Король стал членом солдатского комитета своей эскадрильи и активно поддержал идеи нового социалистического государства. С февраля 1918 года он стал служить в Рабоче-крестьянской Красной Армии, где быстро зарекомендовал себя как талантливый лётчик и военный. Он служил в 32-м авиационном отряде 2-й Петроградской авиационной бригады и продолжал совершенствовать свои навыки.

Карьерный рост в Красной Армии

Король продолжал свою службу и в годы Гражданской войны, где проявил лидерские качества и отвагу. Он стал авиационным мотористом отряда особого назначения при штабе Кавказского фронта. После окончания гражданской войны Степан Король не оставил военную службу и продолжил служить в авиационных частях Красной Армии.

В 1924 году его отправили в Голландию, чтобы контролировать производство самолётов для Советского Союза. Это был период, когда Король расширил свои знания и приобрёл опыт работы на международной арене. После расторжения договора с голландскими заводами, он вернулся в СССР, где продолжил службу в авиации и стал командовать авиационным полком в середине 1930-х годов. Однако вскоре его карьера была омрачена репрессиями: в 1937 году он был снят с должности и исключён из рядов ВКП(б). Только с началом Великой Отечественной войны его восстановили в партии и назначили заместителем командующего ВВС Северо-Кавказского военного округа.

Великая Отечественная война: командир в авиации

С началом Великой Отечественной войны Степан Король оказался на передовой. Войну он встретил в должности заместителя командира 50-й авиационной дивизии, а позже возглавил 148-ю истребительную авиационную дивизию. В марте 1943 года он также стал командиром 310-й истребительной авиационной дивизии. Король принимал активное участие в обороне Ростова-на-Дону, а с июня 1943 года возглавил 9-й истребительный авиационный корпус ПВО.

Этот период стал для него временем наивысшего профессионального роста. Его действия на фронте, командование дивизиями, участие в боевых операциях позволили значительно усилить оборону страны. Он был не только военным, но и настоящим организатором, который заботился о подготовке личного состава и оснащении частей.

После войны: командование Киевским гарнизоном и отставка

После окончания Великой Отечественной войны Степан Король продолжил служить в вооружённых силах СССР. В послевоенные годы он командовал Киевским гарнизоном и принимал участие в укреплении обороноспособности страны. В середине 1960-х годов в звании генерал-лейтенанта он вышел в отставку и переехал в Киев.

Наследие Степана Короля: потомки и награды

Степан Король не только сам стал известным лётчиком и военным командиром, но и воспитав достойных наследников. Его сын, Радомир, стал начальником 12-го Главного Управления Министерства авиационной промышленности СССР и руководил проектом создания орбитального корабля "Буран". Дочь, Рената, также достигла успеха в своей сфере и стала главным редактором киностудии имени Довженко.

В своей жизни Степан Король был награждён множеством орденов и медалей, включая орден Ленина, орден Кутузова, орден Отечественной войны 1-й степени и другие. Его имя стало символом преданности Родине, мужества и беспримерной отваги.

Могила героя

Степан Король скончался 20 января 1975 года и был похоронен на Лукьяновском военном кладбище в Киеве. Его могила стала местом, куда приходят поклониться и почтить память о великом человеке и герое, чьи заслуги перед Родиной невозможно переоценить.