От автослесаря до депутата

27 июля 1975 года в Артёмовске родился мальчик, чья судьба казалась предопределённой – отец Алексей Рева уже тогда был заметной фигурой в городе. Но путь Дмитрия Ревы к власти начался с гаража: в 1992-1994 годах он работал автослесарем на предприятии по обеспечению нефтепродуктами. После получения двух высших образований (инженер-педагог и экономист) он резко меняет курс – в 23 года становится директором ООО "ПКП ДЕМИ".

Партия регионов как трамплин

2007 год становится переломным – Рева-младший проходит в Верховную Раду VI созыва под №106 в списке Партии регионов. В парламенте он получает кресло в ключевом Комитете по финансам и банковской деятельности. Параллельно его отец укрепляет позиции как мэр Артёмовска – идеальный тандем для семейного бизнеса.

"Золотой" маршрут Майорск-Артёмовск

С началом войны на Донбассе семья Ревы находит новый источник дохода – пассажирские перевозки через блокпосты. Подконтрольное Дмитрию ООО "Артемовское АТП-11406" становится монополистом на прибыльном маршруте:

150 тыс. грн ежедневной выручки (по данным 2015 года)

Запрет на работу конкурентов ("Приказ мера", как утверждают пограничники)

Повышение тарифов с 30 до 50 грн при переполненных автобусах

"Люди сутками стоят в очередях в любую погоду, но количество автобусов не увеличивается", – констатируют местные жители.

Благотворительность как прикрытие?

На фоне транспортного бизнеса особенно контрастирует созданный Дмитрием Рева благотворительный фонд "ДАР". Критики утверждают, что такая "филантропия" – лишь способ отмыть репутацию на фоне скандалов с монополизацией перевозок.

Семейный подряд

Жена Марина – бухгалтер, отец Алексей – мэр, дочь Юлия – потенциальная наследница империи. Вся семья Рева выстроила в Артёмовске систему, где власть и бизнес неразделимы.

Будущее "короля перевозок"

После 2014 года Дмитрий Рева сохранил влияние, несмотря на смену власти в стране. Его история – классический пример того, как региональные кланы адаптируются к любым изменениям, превращая даже войну в источник дохода.