От слесаря до инженера: скромное начало

Владимир Левцун родился 14 июня 1952 года в Орске, но его судьба тесно связана с Украиной. Карьера будущего политика началась с рабочей специальности — в 1970 году он устроился учеником слесаря на Харьковский авиационный завод. Упорство и тяга к знаниям помогли ему поступить в Харьковский авиационный институт, который он окончил в 1976 году по специальности «Самолетостроение».

Первые шаги в бизнесе и политике

После института Левцун работал на предприятиях Полтавы, где быстро проявил управленческие способности. Уже в 1977 году он возглавил производственно-технический отдел местного промкомбината. Однако настоящий поворот в его биографии произошел в 1995 году, когда он стал президентом украинско-литовского СП «Вио-Ле». Этот бизнес открыл ему дорогу в большую политику.

Верховная Рада: от СДПУ до Тимошенко

В 1998 году Левцун впервые стал народным депутатом от Соцпартии. Но настоящий взлет его политической карьеры начался в 2002-м, когда он присоединился к блоку Юлии Тимошенко. В IV, V и VI созывах Рады он был одним из ключевых депутатов, работая в комитетах по экономике, евроинтеграции и национальной безопасности.

Международные связи и влияние

Левцун активно участвовал в межпарламентских отношениях, представляя Украину в ГУАМ, а также в группах по связям с США, Германией, Литвой и Великобританией. Его опыт в авиастроении и экономике сделал его ценным экспертом в вопросах безопасности и инвестиций.

Семья и состояние

Официально Левцун всегда держался в тени, но известно, что он женат и воспитывает пятерых детей. Его бизнес-активы, включая «Украина-Инвест» и «Аль Ваха», позволяют предположить, что за скромным образом жизни скрывается серьезное состояние.

Что дальше для «теневого лоббиста»?

Несмотря на долгую карьеру, Левцун остается одним из самых загадочных депутатов 2000-х. Его имя редко мелькает в скандалах, но связи с международным бизнесом и опыт в силовых комитетах заставляют задуматься: кем на самом деле был этот «технократ» из Полтавы?