Ранние годы: из семьи военных в мир авиации

Владимир Есиповский родился 28 марта 1960 года в Днепродзержинске (ныне Каменское), в семье военнослужащего. Воспитанный в строгости и дисциплине, он с самого детства проявлял лидерские качества. Однако его путь в жизни не был напрямую связан с военной карьерой, а начинался он с трудовой деятельности в промышленности. Уже в 17 лет, в 1977 году, Владимир устроился на работу в МАПО им. П. Дементьева, где быстро зарекомендовал себя как ответственный и инициативный работник. Вскоре он стал секретарем комитета комсомола на предприятии.

Служба в армии: начало пути к взрослой жизни

Молодость Есиповского совпала с годами, когда многие советские юноши не могли избежать срочной службы в армии. В 1979 году Владимир отправился в ряды Советской Армии, где служил до 1981 года. Этот период стал для него временем самопознания, укрепления характера и личной ответственности.

Возвращение в авиацию и образование

После демобилизации Есиповский вернулся на прежнее место работы, в авиастроение. В 1986 году, совмещая работу с учебой, он окончил вечернее отделение Московского авиационного института имени С. Орджоникидзе. На тот момент он уже был активным общественным деятелем. В 1986 году его избрали вторым секретарем Фрунзенского районного комитета ВЛКСМ Москвы, а также депутатом Фрунзенского районного Совета народных депутатов от местной комсомольской организации. Эти годы стали основой для его дальнейшего политического и карьерного роста.

Научно-технический сектор и политическая деятельность

После окончания института Владимир Есиповский начал работать в Центре межотраслевых научно-технических программ, а также стал генеральным директором научно-производственного объединения "Эконовация". В 1991 году он возглавил Фонд социального развития России "Возрождение", а в 1992—2000 годах был генеральным директором Общероссийского объединения "Российский авиафонд". Его усилия были направлены на защиту интересов служащих ВВС и работников авиастроительного комплекса, что сделало его фигурой, известной в деловых кругах.

Политическая карьера: путь от Думы до губернаторства

В 2001 году Есиповский стал начальником Департамента товаров и технологий двойного применения ФГУП "Рособоронэкспорт", где продолжил свою карьеру в государственной сфере. Однако настоящий поворот в его жизни произошел в декабре 2007 года, когда его избрали депутатом Государственной Думы пятого созыва по федеральному списку от партии "Единая Россия". В Думе он занимал посты первого заместителя председателя комитета по промышленности и члена комиссии по бюджету, направленного на обеспечение обороны и безопасности.

Но настоящий поворотный момент пришел в 2008 году, когда его кандидатура была предложена на пост губернатора Иркутской области после отставки предыдущего главы региона. Есиповский принял на себя руководство областью, и его первые шаги на посту губернатора были сосредоточены на регулировании тарифов на транспортные перевозки. Он утвердил положение, по которому тарифы на проезд в частных автобусах не могли быть увеличены без подачи заявления минимум десяти перевозчиков.

Трагическая гибель: крушение вертолета и прощание с жизнью

Карьеру Есиповского и его жизнь трагически прервала катастрофа. 10 мая 2009 года Владимир погиб в результате крушения вертолета Bell 407. Вертолет, на котором он возвращался с охоты, потерпел крушение в районе урочища Малышкино, в 18 километрах от посёлка Листвянка и в 80 километрах от Иркутска. Обломки вертолета были обнаружены сгоревшими. Виновником происшествия была названа техническая неисправность. Это событие стало шоком для политической элиты России и его близких.

Трагедия не обошла и семью: потеря сына

После трагической гибели Владимира Есиповского, его семья пережила еще одну страшную утрату. В 2015 году его единственный сын, Есиповский-младший, погиб в ДТП в центре Москвы. 27 июня 2015 года он, находясь за рулем автомобиля, не справился с управлением на мокрой дороге и врезался в мачту городского освещения. ДТП было настолько жестким, что автомобиль буквально разорвало на части. Эту трагедию не могли забыть те, кто знал Владимира, ведь смерть сына еще больше омрачила память о нем.

Итоги жизни и наследие

Жизнь Владимира Есиповского была полна ярких достижений и карьерных побед, но в то же время она завершилась трагически. Он был человеком с высокой ответственностью, не боявшимся принимать решения, от которых зависели судьбы людей. Его работа в авиации и в правительственных структурах оставила след в истории. А его смерть стала большим потрясением для страны и его родных.