С 2026 года Формула-1 перейдет на новые технические правила, которые изменят фундаментальные аспекты чемпионата. Эти изменения станут крупнейшими за всю современную историю Формулы-1 и коснутся не только аэродинамики болидов, но и силовых агрегатов. Появление активной аэродинамики, сокращение зависимости от традиционных двигателей внутреннего сгорания и улучшение обгонов на трассах вот лишь некоторые из новшеств, которые ожидают автоспорт в ближайшие годы. Рассмотрим, что именно изменится и как это повлияет на саму Формулу-1.

Активная аэродинамика: замена граунд-эффекта и DRS

Одним из самых заметных изменений станет переход от использования граунд-эффекта и системы DRS к активной аэродинамике. Это нововведение призвано улучшить обгоны и повысить зрелищность гонок. В то время как граунд-эффект и DRS позволяли повышать скорость на прямых и в поворотах, активная аэродинамика будет гибко регулировать притискную силу в зависимости от ситуации на трассе.

Снижение аэро-динамического сопротивления и притискной силы позволит болидам двигаться более свободно и эффективно, что, в свою очередь, откроет новые возможности для борьбы на трассе и сделает гонки еще более захватывающими для зрителей. Это изменение также предполагает значительное улучшение маневренности болидов и упрощение процесса обгонов.

Переход на гибридные технологии: повышение доли энергии от электромотора

Другим важным шагом вперед будет увеличение доли энергии, поступающей от электрического мотора, в силовом агрегате болидов. В 2026 году этот показатель вырастет с 15% до 50%. Это снижение зависимости от традиционного двигателя внутреннего сгорания не только окажет влияние на мощность болида, но и сделает Формулу-1 более экологически чистым видом спорта.

Кроме того, увеличение доли электрической энергии позволит улучшить энергоэффективность автомобилей, снизить уровень выбросов углекислого газа и улучшить топливную экономичность. Формула-1, как и другие виды спорта, стремится идти в ногу с технологическим прогрессом и экологическими стандартами, и этот шаг является важным шагом в этом направлении.

Болиды станут медленнее, но не на уровне Формулы-2

Согласно предварительным расчетам, новые болиды Формулы-1 будут на 1-2,5 секунды медленнее на круге по сравнению с текущими моделями. Однако, как отметил директор FIA по одноместным болидам Ніколас Томбазіс, такие изменения не должны сильно повлиять на общую скорость гонок. Хотя уменьшение скорости будет заметно для водителей, для зрителей разница в несколько секунд практически не будет ощущаться, и они не заметят существенного изменения в динамике гонки.

Томбазіс также подчеркнул, что хотя болиды и станут медленнее, они не опустятся до уровня Формулы-2, где время на круг обычно медленнее на 10-15 секунд. Это означает, что Формула-1 останется самым быстрым видом автоспорта, несмотря на уменьшение скорости в начале новой эры. В течение нескольких лет команды смогут адаптировать свои машины и устранить любые недостатки в скорости.

Перспективы развития и адаптация команд

Как всегда, изменения в технических правилах приводят к необходимости адаптации команд и инженеров. С введением новых технологий и правил, такие как активная аэродинамика и гибридные силовые установки, командами будет разработан целый ряд новых решений и оптимизаций, направленных на увеличение эффективности болидов. Хотя первые болиды будут медленнее, по мере разработки и тестирования новых моделей, они, вероятно, восстановят утраченные секунды и снова покажут высокие результаты.

Не стоит забывать, что гонки Формулы-1 это не только скорость, но и стратегия, мастерство водителей и команды. Новые правила откроют новые возможности для стратегических маневров, так как они будут напрямую влиять на тактику команд и обгоны. И хотя начало сезона может вызвать некоторые вопросы о скорости, команды наверняка быстро адаптируются и смогут создать болиды, способные к быстрой конкуренции.

Заключение: Формула-1 будет развиваться с учетом новых технологий

Новое техническое регулирование в Формуле-1 на 2026 год откроет новый этап в истории автоспорта. Это не только технологическая революция, но и возможность для более зрелищных и захватывающих гонок. Повышение доли электроприводов в силовых установках и внедрение активной аэродинамики могут существенно повлиять на стиль гонок, делая их более динамичными и зрелищными для зрителей.

Несмотря на то, что первые болиды будут медленнее, чем нынешние машины, уже в ближайшие годы мы увидим, как команды адаптируют свои автомобили и будут вновь бороться за высокие результаты. Эти изменения на долгосрочную перспективу будут способствовать устойчивому развитию спорта, в том числе с точки зрения экологии.

Формула-1 продолжит быть ведущим видом автоспорта в мире, несмотря на изменения, и станет примером того, как можно сохранять зрелищность и технологическое совершенство, отвечая современным экологическим требованиям и инновационным технологиям.