В мире Формулы-1 любые изменения в техническом регламенте всегда вызывают бурю эмоций и обсуждений. В 2026 году в чемпионате ожидаются масштабные изменения, которые могут кардинально изменить расстановку сил среди команд. Особенно это касается лидеров, таких как Ред Булл, который переживает сложный период в своей истории. Новый технический регламент и необходимость разработки собственного двигателя становятся для команды важнейшими вызовами. Однако, по мнению бывшего пилота Формулы-1 Джонни Херберта, Ред Булл не удастся вернуться к своим лучшим результатам уже в 2026 году.

Новый технический регламент Формулы-1

С 2026 года в чемпионате Формулы-1 вступят в силу новые правила, которые затронут как аэродинамику, так и силовые установки. Эти изменения обещают стать настоящим испытанием для всех команд, так как они могут повлиять на эффективность и конкурентоспособность болидов.

Одним из самых важных аспектов изменений станет введение новых стандартов для силовых агрегатов. Ред Булл, который ранее использовал двигатели от компании Honda, теперь решил разработать собственный агрегат в сотрудничестве с компанией Ford. Этот шаг имеет стратегическое значение, ведь двигатель это сердце болида, от которого зависит не только мощность, но и надежность, экономичность и другие важнейшие параметры.

Важнейший вызов: создание собственного двигателя

Ред Булл никогда не разрабатывал двигатели самостоятельно. В 2026 году команда будет сталкиваться с новым вызовом созданием силового агрегата, который будет соответствовать самым современным требованиям. В партнерстве с Ford команда надеется восполнить пробел в этой области и вернуть себе лидерские позиции в чемпионате.

Создание нового двигателя это не просто техническая задача. Это также важный шаг в борьбе за независимость и стремление к постоянному совершенствованию. Однако по мнению Джонни Херберта, этот процесс потребует времени и усилий, и не стоит ожидать, что Ред Булл сразу вернется на высшую ступень.

«Всё зависит не только от аэродинамики и шасси, но и от силового агрегата, который станет огромным испытанием для команды. Создание двигателя Формулы-1 с необходимыми технологиями это колоссальная задача. Но сделать его столь же хорошим или даже лучше, чем у очень опытного Мерседеса, это по-настоящему сложная цель», говорит Херберт.

Кадровые изменения в Ред Булл

Кроме того, Ред Булл переживает кадровые изменения, которые также могут повлиять на командную динамику и успехи на трассе. В последние годы команда потеряла несколько ключевых фигур, среди которых технический директор Адриан Ньюи, спортивный директор Джонатан Витли и руководитель Крістіан Хорнер. Эти изменения создают дополнительные вызовы, так как успешное развитие команды сильно зависит от работы её лидеров.

По словам Херберта, изменения в составе команды могут затруднить процесс перехода к новым стандартам и технологиям. Он отметил, что «люди, которые сейчас в команде, дизайнеры, аэродинамики, разработчики шасси и силовых агрегатов, должны доказать свою способность справляться с поставленными задачами. Много тех, кто был важной частью Ред Булл, ушли. Теперь они должны переосмыслить и изменить свою ментальность, чтобы двигаться в более выгодном направлении к 2026 году».

Этот процесс будет не быстрым и потребует от всех сотрудников максимальной самоотдачи и сосредоточенности на долгосрочной цели. Ожидание, что команда сразу же вернется в форму, это скорее надежда, чем реальность.

Перспективы Ред Булл на 2026 год

Несмотря на вызовы, которые стоят перед Ред Булл, нельзя исключать возможности для восстановления и будущих успехов. Создание собственного двигателя и освоение новых технических стандартов это лишь часть пути, который предстоит пройти команде. Однако, как считает Херберт, не стоит ожидать быстрого возвращения к победам.

«Могу ли я ожидать, что Ред Булл восстановится уже в следующем году? Нет», резюмирует Херберт. Это означает, что команда, скорее всего, потребуется несколько лет, чтобы наладить все процессы, адаптироваться к новому регламенту и снова стать сильнейшей в чемпионате.

С учётом сложности перехода и масштабных изменений, которые ожидают Формулу-1, прогнозы Херберта кажутся вполне обоснованными. Однако стоит помнить, что Ред Булл это команда с огромными ресурсами и опытом, которая в прошлом уже проходила через кризисные моменты и смогла выйти на новый уровень. Поэтому, несмотря на все трудности, в долгосрочной перспективе команда будет работать на свой успех.

Ред Булл стоит на пороге новой эры, в которой всё будет зависеть от способности адаптироваться к новым условиям. Сложности в создании собственного двигателя и кадровые изменения создают дополнительные барьеры, но команда, безусловно, обладает потенциалом, чтобы преодолеть эти трудности. Однако быстрых результатов не будет, и возвращение Ред Булл в свой лучший вид, по мнению Херберта, займет больше времени.