Гюнтер Штайнер, бывший руководитель команды Хаас и признанный эксперт в мире Формулы-1, высказался по поводу текущей ситуации в команде Ред Булл и ее возможного восстановления под руководством нового лидера, Лорана Мекіса. В интервью Штайнер предупредил, что возрождение команды после спада и потерей ключевых специалистов может занять годы, и подчеркнул важность реальных ожиданий от нового руководства. Несмотря на сложность ситуации, он остается оптимистом относительно будущего Ред Булл, подчеркивая, что, несмотря на все трудности, команда имеет шансы вернуться на вершину, но не сразу.

Ред Булл сегодня: проблемы и пути их решения

На сегодняшний день Ред Булл занимает четвертое место в Кубке конструкторов это значительное отступление от прежних лет, когда команда доминировала в Формуле-1. Как отметил Штайнер, на фоне этого падения важно понимать, что восстановление позиций займет много времени и усилий. Ведущий эксперт предупредил, что на нового руководителя, Лорана Мекіса, возложена "гигантская работа". В первую очередь, ему предстоит справиться с последствиями внутренних скандалов и утратой квалифицированных специалистов, которые покинули команду после кризиса, связанного с участием Крістіана Хорнера в событиях 2024 года.

Штайнер подчеркнул, что важно не возлагать чрезмерных надежд на Мекіса, потому что он не является "чудотворцем", который сможет сразу решить все проблемы. "Я просто надеюсь, что на Лорана Мекіса не будут оказывать чрезмерное давление", отметил он. Несмотря на то, что команда обладает огромным потенциалом, Штайнер подчеркнул, что для того, чтобы вернуться на лидирующие позиции, потребуется не только время, но и качественные изменения в структуре и стратегиях команды.

Потеря специалистов и создание нового двигателя

Одной из самых крупных проблем, с которой сталкивается Ред Булл, является потеря ряда ключевых специалистов, которые ушли в другие команды. Эти утраты, по словам Штайнера, негативно сказались на внутренней структуре и технических возможностях Ред Булл. "Хорошие специалисты ушли и распределились по другим командам", отметил эксперт, добавив, что возвращение таких специалистов будет крайне сложным процессом. В этой ситуации Мекісу предстоит привлечь новых талантливых специалистов, что, как отмечает Штайнер, не будет легким заданием.

Еще одной сложностью является масштабный проект по созданию собственного двигателя в партнерстве с Фордом. Это стратегическое решение должно помочь Ред Булл укрепить свои позиции на рынке и снизить зависимость от сторонних производителей, таких как Рено. Однако, как подчеркивает Штайнер, этот проект не что-то, что можно реализовать в короткие сроки. "Это огромный вызов. В первый год точно не все пойдет гладко", говорит он, намекая на сложность и высокие риски, связанные с таким крупным проектом.

Долгосрочные перспективы: Ред Булл в 2026 году

Штайнер признает, что восстановление Ред Булл потребует много времени и усилий. "В 2026 году Ред Булл будет в группе лидеров, но не на вершине", говорит он, подчеркивая, что даже если команда сможет вернуть себе статус конкурентоспособного игрока, ей нужно будет много работать, чтобы вернуться на пьедестал. Такой прогноз показывает, что команда не вернется в топ в ближайшие годы, но имеет шанс быть в числе лидеров, если будет правильно выстраивать свою стратегию и работать над улучшением технической базы.

Макс Ферстаппен: как будет развиваться его карьера?

Ключевым игроком для Ред Булл остается Макс Ферстаппен, чье будущее в команде вызывает много вопросов. Штайнер отметил, что Ферстаппен понимает свою позицию в команде и то, что его дальнейшее пребывание зависит от того, как будет развиваться ситуация в Формуле-1 после 2026 года. "Макс знает, что в конце 2026 года у него будет возможность уйти", сказал Штайнер, добавив, что если Ред Булл останется сильным, Ферстаппен останется в команде. Однако если с 2026 года Мерседес станет более конкурентоспособным, то Ферстаппен может рассмотреть переход в эту команду.

Штайнер также отметил, что переход с долгосрочным контрактом был бы слишком рискованным в нынешних условиях, особенно с учетом того, что конкурентоспособность других команд, таких как Мерседес, остается высоким. Важнейшее для Ред Булл это сохранить свою силу и стабильность, чтобы продолжать быть привлекательным для таких талантов, как Ферстаппен.

Заключение: Важные вызовы и реальность восстановления

В целом, Гюнтер Штайнер дает реалистичную оценку текущей ситуации Ред Булл и его возможного восстановления. Несмотря на значительные проблемы, включая потерю специалистов и сложные долгосрочные проекты, команда имеет потенциал для возвращения в элиту Формулы-1, хотя и не в ближайшее время. Возвращение на вершину потребует значительных усилий, умелого привлечения новых специалистов и работы над техническим развитием. Важно, чтобы Ред Булл не гонялся за мгновенными результатами, а выстраивал свою работу на долгосрочную перспективу.