В Украине проблема с шумом на дорогах и нарушениями в области транспортной безопасности становится все более актуальной. Одной из ключевых причин этого является отсутствие обязательного технического осмотра для всех транспортных средств, что привело к росту числа автомобилей и мотоциклов с неисправными глушителями, а также других технических проблем. Эти транспортные средства не только нарушают общественный порядок, но и представляют опасность для других участников дорожного движения.

Вице-президент Автомобильной федерации Украины (FAU), мастер спорта международного класса Олексій Мочанов, в своем интервью для «Главкома» обратил внимание на важность возвращения обязательного техосмотра, который был отменен в Украине еще в 2011 году. В своем комментарии он также подчеркнул, что на сегодняшний день транспортные средства с неисправными глушителями нередко нарушают установленные нормы шума, что создает значительные проблемы для жителей городов, особенно для Киева, столицы Украины.

Скасування техосмотра: как это повлияло на безопасность?

Отмена обязательного технического осмотра автомобилей, которые не используются в коммерческих целях, была осуществлена в Украине в 2011 году. С тех пор автомобили, мотоциклы и другие транспортные средства не проходят обязательный контроль за состоянием, что создает серьезные проблемы. Как объясняет Олексій Мочанов, это решение упростило жизнь многим водителям, однако оно также освободило их от необходимости следить за техническим состоянием транспортных средств.

Особенно это касается глушителей если они повреждены или отсутствуют, транспортное средство может стать источником громкого шума, нарушающего спокойствие окружающих. Установленные в Украине нормативы шума по децибелам не позволяют контролировать этот аспект, так как нет технической возможности для измерений. Таким образом, неисправные глушители продолжают быть проблемой для многих городов, создавая не только шумовое загрязнение, но и подвергая опасности безопасность на дорогах.

Мочанов отмечает, что с этим нужно бороться с помощью возвращения обязательного техосмотра для всех автомобилей, чтобы обеспечить полноценную проверку всех аспектов работы транспортных средств, включая их глушители. Это позволит предотвратить эксплуатацию автомобилей с дефектами и улучшить контроль за техническим состоянием транспортных средств.

Законодательные инициативы и штрафы

Одним из шагов для решения проблемы стало принятие решения Киевской городской рады в 2022 году о запрете передвижения автомобилей без глушителей по столице. Однако, несмотря на принятие этого решения, проблема остается актуальной. В 2023 году в Верховной Раде были зарегистрированы два законопроекта, которые должны были внести изменения в законодательство и улучшить ситуацию с нарушениями, связанными с шумом и агрессивным вождением.

Законопроект 9564 предусматривает введение административных штрафов для водителей, использующих транспортные средства с избыточным уровнем шума, в том числе из-за отсутствия глушителей. За первое нарушение предусмотрен штраф в размере 17 тыс. грн, за повторное 34 тыс. грн. Также возможно лишение водительских прав на срок от трех до шести месяцев.

Дополнительно был предложен законопроект 9642, касающийся агрессивного вождения, в частности, дрифта. За умышленный занос автомобиля на дороге предусмотрены штрафы в размере 8,5 тыс. грн, а за повторные нарушения штрафы до 17 тыс. грн и лишение прав на полгода.

Тем не менее, оба законопроекта пока находятся на стадии рассмотрения, и их принятие не является гарантированным.

Міжнародний досвід і необхідність повернення технічного огляду

Мочанов у своєму коментарі зазначає, що в країнах Європейського Союзу технічний огляд є обов'язковим для всіх транспортних засобів, що гарантує їх відповідність екологічним та технічним нормам. Україна, згідно з угодою про асоціацію з ЄС, повинна повернути цей процес, і це питання наразі потребує негайного вирішення.

У Європі технічний огляд транспорту є частиною щорічної процедури, і всі країни, які входять до ЄС, дотримуються цих норм. Україна, як частина цієї угоди, зобов'язана також повернути цей процес. Враховуючи, що ЄС є одним з основних економічних партнерів України, інтеграція у такі механізми є обов'язковим кроком для країни.

Проблеми, що виникають від відсутності техогляду

Без проведення обов'язкового технічного огляду на дорогах зростає ймовірність того, що на них будуть з'являтися автомобілі з серйозними технічними несправностями. Це підвищує ризик дорожньо-транспортних пригод та погіршує ситуацію на дорогах.

Присутність на дорогах автомобілів без глушників або з іншими технічними дефектами не тільки шкодить навколишньому середовищу, але й може стати причиною аварійних ситуацій. Наприклад, надмірний шум може знижувати концентрацію водіїв, створювати стресові ситуації та навіть порушувати психічне здоров'я мешканців міст. Такі проблеми можна вирішити тільки шляхом впровадження системи техогляду.

Як вирішити проблему?

Повернення обов'язкового технічного огляду є однією з основних умов для покращення ситуації на дорогах України. Однак необхідно врахувати, що така процедура повинна бути ефективною і доступною для всіх водіїв. Для цього слід створити умови для модернізації технічного обслуговування транспорту, покращити систему моніторингу та штрафування водіїв, які порушують правила.

Влада повинна також створити інфраструктуру для проведення технічних оглядів по всій країні, забезпечити доступність цього процесу для водіїв і активно впроваджувати нові технології для контролю за рівнем шуму та технічним станом автомобілів.

Висновки

Відсутність обов'язкового технічного огляду транспорту в Україні є серйозною проблемою, яка призводить до порушень громадського спокою та підвищує рівень аварійності на дорогах. Законодавчі ініціативи та повернення технічного огляду можуть стати ефективними заходами для вирішення цієї проблеми. Водночас важливо, щоб ці ініціативи були впроваджені в рамках системи, яка забезпечить належний контроль за технічним станом транспорту і безпеку на дорогах.