Яков Николаевич Кривенко — имя, которое знает немало специалистов в области железнодорожного транспорта, но далеко не все знакомы с его жизнью и карьерой. Этот человек стал символом трудового подвига, в полной мере заслужив звание Героя Социалистического Труда, а его вклад в развитие железных дорог страны трудно переоценить. Кривенко посвятил своей жизни железным дорогам, а также созиданию и улучшению транспортной системы СССР.

Детство и юность Якова Кривенко

Яков Николаевич Кривенко родился 4 ноября 1909 года в семье железнодорожника. Его родной город — станция Алексеевка Воронежской губернии, где его отец работал кочегаром на водокачке. Когда Яков был еще ребенком, семья переехала в город Россошь, где он продолжил свое воспитание и взросление.

С самого раннего возраста Яков был привержен делу своего отца и почувствовал связь с железнодорожной жизнью. Уже в юности он проявил интерес к техническим профессиям и решительно выбрал для себя путь, связанный с железнодорожным транспортом. После окончания школы Кривенко стал работать киномехаником в клубе на станции Россошь, а затем перешел работать слесарем в Россошское локомотивное депо Юго-Восточной железной дороги.

Первые шаги в карьере и вступление в ВКП(б)

С юных лет Яков Кривенко демонстрировал лидерские качества. В 1929 году, в возрасте 20 лет, он был избран председателем участкового комитета профсоюза строителей. Это был важный шаг в его общественной карьере, и именно здесь Кривенко начал показывать свой потенциал как организатор и руководитель.

В 1930 году он вступил в ВКП(б), став частью партии, которая сыграет ключевую роль в его дальнейшей карьере. Молодой и амбициозный специалист начал работать в Томской железной дороге, где его технические знания и лидерские качества быстро были замечены.

Учеба и становление инженером

С 1930 по 1935 год Яков Кривенко учился в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта, где получил специальность инженера по эксплуатационной и грузовой работе. Этот период стал решающим в его жизни: он не только получал теоретические знания, но и учился применять их на практике.

После окончания института Кривенко продолжил работать на различных должностях в системе железных дорог. Его первые шаги в профессии начались с должности ревизора движения Кузнецкого отделения эксплуатации Томской железной дороги, а затем он быстро перешел к более ответственным обязанностям — заместителю начальника станции Новокузнецк.

Работа в ключевых регионах СССР

С 1937 года Кривенко последовательно занимал все более высокие должности. Он стал заместителем начальника Томской железной дороги, а позже был назначен начальником технического отдела службы движения. В годы Великой Отечественной войны он продолжал работать в железнодорожной отрасли, несмотря на сложные условия, оказывая неоценимую помощь в обеспечении транспортных нужд фронта.

После войны Яков Кривенко продолжил карьеру, занимая посты на таких крупных магистралях, как Туркестано-Сибирская железная дорога, Северо-Донецкая железная дорога и Донецкая железная дорога. В 1953 году его назначили начальником Донецкой железной дороги, где он проделал большую работу по модернизации и оптимизации транспортной сети.

Высокие достижения и признание

В 1959 году Кривенко был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Это признание стало заслуженной наградой за годы безупречной работы на железных дорогах Советского Союза. Он получил Орден Ленина и множество других наград, включая два ордена Трудового Красного Знамени и Орден Знак Почета.

В период с 1968 по 1973 год Кривенко возглавил Одесско-Кишиневскую железную дорогу, где продолжал успешную работу по повышению эффективности транспортной системы. Его способности к руководству и понимание железнодорожного дела вывели эту магистраль в число лучших в стране.

Последние годы и работа за рубежом

После выхода на пенсию в 1973 году Яков Николаевич не оставил свою деятельность. Он продолжал работать советником при Министерстве сахарной промышленности Республики Куба, где также приложил свои знания и опыт для улучшения работы железнодорожной сети. Его международная деятельность стала еще одним свидетельством его выдающихся способностей.

Смерть и наследие

Яков Николаевич Кривенко ушел из жизни 18 мая 1992 года в Одессе. Но его наследие живет в многочисленных улучшениях, которые он внес в железнодорожную систему Советского Союза. Кривенко был человеком, посвятившим свою жизнь служению железнодорожному делу, и его имя навсегда останется в истории как одного из тех, кто сделал большой вклад в развитие железнодорожного транспорта.

Награды и достижения Якова Кривенко

Герой Социалистического Труда (1959) — за выдающиеся успехи в области железнодорожного транспорта.

Орден Ленина (1959) — за заслуги в улучшении транспортной инфраструктуры.

Два ордена Трудового Красного Знамени — за многолетнюю трудовую деятельность и вклад в развитие железных дорог.

Орден Знак Почета — за значительные достижения в сфере железнодорожного транспорта.

Медали — за заслуги в трудовой деятельности.