Карпатские корни и студенческие годы

Михаил Костюк появился на свет 22 ноября 1961 года в живописном селе Кобылец Ивано-Франковской области. Его путь к вершинам власти начался с Днепропетровского института инженеров железнодорожного транспорта, который он успешно окончил, получив путевку в большую жизнь.

Становление железнодорожного профи

С 1983 года судьба Костюка неразрывно связана со стальными магистралями. Начав простым бригадиром Львовской дистанции пути, он прошел все ступени карьерной лестницы. К 2000 году его профессиональные качества были замечены на самом высоком уровне — он возглавил Главное управление путевого хозяйства "Укрзализныци".

Взлет на железнодорожном Олимпе

2008 год стал звездным часом Костюка — он занял кресло генерального директора "Укрзализныци". На этом посту он проявил себя как последователь политики легендарного Георгия Кирпы. Однако в марте 2011 года неожиданно покинул должность, по официальной версии — "по собственному желанию".

Львовский губернатор: новый вызов

Осень 2011 года принесла новый поворот — указом президента Костюк назначен главой Львовской ОГА. На этом посту "железнодорожный технократ" столкнулся с непростой задачей управления одним из самых сложных регионов страны. Его губернаторство продлилось до марта 2013 года.

Теневые стороны карьеры

Период работы Костюка омрачился скандалами вокруг тендерных закупок "Укрзализныци". Правоохранители интересовались деятельностью львовских фирм, выигрывавших железнодорожные контракты. Эксперты связывали эти компании с окружением Костюка, хотя прямых доказательств его причастности представлено не было.

Профессиональное признание

Несмотря на перипетии карьеры, Костюк сохранил репутацию грамотного технократа. Кандидат технических наук, член-корреспондент Транспортной академии, обладатель почетных званий "Заслуженный работник транспорта" и "Почетный железнодорожник" — эти регалии подтверждают его профессиональный авторитет.