Аристократ по рождению — мэр по призванию

Николай Дьяков родился в семье чиновника и происходил из потомственного дворянства Киевской губернии. Он с юности был окружён атмосферой интеллигентности и высокого долга перед обществом. Окончив с отличием Первую киевскую гимназию в 1886 году, а затем — физико-математический факультет Киевского университета в 1890-м, он выбрал не путь кабинетного учёного, а решил посвятить жизнь государственной службе.

Его карьера началась скромно — с должности в департаменте железнодорожных дел Министерства финансов. Но уже через три года он оказался в Главном управлении государственного коннозаводства, где быстро заявил о себе. Представлять Россию на престижных международных выставках в Париже — такая честь выпадала немногим. Дьяков стал «лицом империи» на Русской конской и этнографической выставке 1895 года и Всемирной выставке 1900 года, где удостоился французского Ордена Почётного легиона.

Возвращение в Киев и восхождение к вершинам власти

В 1900 году он вернулся в Киев и моментально стал заметной фигурой в общественной жизни. Почётный мировой судья, гласный городской думы, председатель важнейших городских комиссий — по освещению и театру. Дьяков был не просто чиновником: он был лидером, новатором, человеком с видением будущего города.

В 1906 году он был избран городским головой Киева — то есть, фактически, мэром. А в 1911 году киевляне доверили ему этот пост повторно. Это были не простые времена: Россия стояла на пороге перемен, но Дьякову удавалось удерживать баланс между прогрессом и стабильностью. Его называли центристом, умевшим находить общий язык с самыми разными слоями общества.

Город, который изменился навсегда

Период мэрства Николая Дьякова — один из самых ярких в истории Киева. Именно при нём город сделал мощный рывок в сторону модернизации. Благодаря его усилиям в столице появились:

— первый украинский стационарный театр под руководством Николая Садовского;

— Педагогический музей;

— коммерческий институт, открывший двери для студентов;

— Киевская консерватория;

— католический собор святого Николая, который до сих пор украшает город.

Он поддерживал технический прогресс: при его активной помощи был построен один из первых отечественных дирижаблей «Киев», а также десятки самолётов. Он фактически возглавлял Киевский клуб автомобилистов, был спортсменом-любителем и страстным сторонником технических новшеств.

Политические бури и общественные шоковые волны

Однако не всё было безоблачно. Именно при Дьякове в Киеве произошло два резонансных события, всколыхнувших всю Россию. В 1911 году в оперном театре был смертельно ранен премьер-министр Пётр Столыпин — на глазах у царя. А в 1913-м город стал эпицентром так называемого «дела Бейлиса» — скандального судебного процесса, обвинявшего еврея Менахема Бейлиса в ритуальном убийстве.

Дьяков оставался на посту до января 1916 года, а затем ушёл в отставку, дослужившись до чина действительного статского советника. За свои заслуги был удостоен высших наград Российской империи и зарубежных орденов.

Из мэрии — в эмиграцию: как он спас свою фамилию

После революции Николай Дьяков оказался в эмиграции в Германии. В Берлине он не растерялся: основал издательство имени своей жены — Ольги Дьяковой, внучки известного промышленника Густава Эйсмана, бывшего киевского головы. Семья владела одним из самых престижных отелей Киева — "Гранд-Отелем" на Крещатике, а также несколькими роскошными особняками.

В Берлине Дьяков открыл книжный магазин и библиотеку, редактировал популярный отрывной календарь — формат, тогда модный и коммерчески успешный. Он не просто выжил в эмиграции, он снова стал важной частью культурного пространства, пусть и вдали от родины.

Последние страницы жизни великого киевлянина

Умер Николай Дьяков в 1934 году и был похоронен на кладбище Тегель в Берлине. Его имя сегодня редко звучит в школьных учебниках, но именно он стал тем, кто превратил дореволюционный Киев в настоящий европейский город, где культура, техника и архитектура шагали в ногу.

Он не был революционером, не вел громких войн, не захватывал власти. Но его влияние на развитие Киева — неоспоримо. От модернизации городского освещения до первых полётов украинской авиации — всё это произошло при нём. И, возможно, настало время вспомнить, кому именно Киев обязан своим «золотым десятилетием» начала ХХ века.